Re: Датчик переключения передач и зарядка на руль.
Добавлено: 26 фев 2019, 19:23
В оправдание дилерам .На Доминар пока мало кто чего делает...Турецкая GP...И как-то все...
Вообще странная позиция...Сергей Грицько писал(а): ↑26 фев 2019, 12:23Допы к официалам к тому, что пока ты берешь мотоцикл, тебе обещают звезду с неба, как купил- иди гуляй, что хочешь то и делай. Да, это всего лишь мой опыт. На понимание не претендую, но вот такой опыт есть и он мне не понравился. Что я сделал и как, это мое личное дело. А официалы- не дорабатывают, и с этим согласны очень многие, не надо пытаться их оправдать- обещаешь- делай, не делаешь- молчи. Помимо проданного мотоцикла собирался взять еще Геон Скрамблер- просто понравился, кофры и крепления к ним, по электронике много чего. Но им мои деньги не нужны. Поэтому хватит развивать тему которой здесь не место. Можно создать отдельно тему по схожей проблеме. Но я этого делать не буду- свой выбор я сделал. Либо меняется политика отношения, либо деньги другим. Доминар брал не из-за ограничения финансов, а потому что понравился. До мая увеличу бюджет и буду решать- приду еще раз к официалам, будут шуршать, возьму возьму снова с нуля Доминар но уже со всеми домами сразу, нет- значит нет. Все.
С одной стороны, при всех технических параметрах Доминар вообще не имеет конкурентов при его цене, причем качество уже подтверждено его высокой надежностью в течение 2-х лет эксплуатации и в Украине, и в других странах. Это значит, что более высокие параметры при том же качестве можно получить только при цене уже не 4000 долл, а выше 7000 долл. Более того, приобрести мот с инжекторным двигателем, мощностью более 30 л.с. и максимальной скоростью 150 км/час за 4000 долл вообще нереально
(Геон-Бенелли ТНТ300 единственный мот с той же ценой при похожих технических параметрах, включая инжектор и мощность с максимальной скоростью, но он существенно уступает Доминару по качеству и надежности). С другой стороны, тот факт, что дилеры продают только стандартный мот и не имеют никакого желания заниматься допами, действительно, широко известен. Однако все проблемы с допами давно решены - все отсутствующее на стандартном Доминаре дополнительное оборудование за 2 года продаж полностью отработано и даже полностью стоит, например, на моем моте
. И все это очень подробно описано на этом форуме - где взять, что выбрать, как ставить и даже сколько стоит. Это относится к следующим допам (давать ссылок на темы не буду, они и так легко находятся) :- лобовое стекло,
- кофр и его крепление,
- демпфер руля с проставками под руль,
- защита рук,
- разъемы USB (для гаджетов)и прикуривателя (для компрессора),
- контроль напряжения сети,
- навигация и ее крепление,
- регистратор и его крепление,
- охранная система с обратной связью,
- блокиратор и его крепление,
- коврик для очков и ключей,
- и даже наклейки на боковины, чтобы не тереть боты
,- а еще супер-резина Pirelli МТ60 Corsa увеличенного размера со специальным протектором...
Уж и не знаю, чего бы еще привинтить...
У меня нет только 2-х вещей - боковых кофров, которые мне за ненадобностью, т.к. я обычно не езжу на расстояния более 150 км (для единичных поездок имею еще рюкзак), и сигнализации включенной передачи, которая очень полезна, но технически поставить ее очень непросто, если в конструкции нет датчика (а его нет). И единственное, что плохо - все вышеуказанные допы надо собирать и ставить самостоятельно, прикладывая свои ручонки (а что делать, а кому сейчас легко?).Тем не менее, товарисчь решил, что раз дилеры ему ничего не предлагают из допов, и ему требуется самому приложить эти ручонки, то чтобы этого не делать, он лучше уйдет в следующую ценовую нишу - заплатит за новый мот почти вдвое больше - 7000 долл или даже еще больше, и будет ему сразу счастье с допами
.На самом деле, судя по ожидающим его затратам - не будет ему никакого счастья
. То есть, счастья ему можно только пожелать .