Bajaj-Club

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, где в Киеве можно заказать и установить на Доминар датчик переключения передач и сделать зарядку на руль для телефона, навигатора и т.д.? Может у кого-то есть опыт решения данного вопроса. А может эта тема активизирует нас тех кому это важно или хотелось-бы сделать такой апгрейд. Может есть аналоги с которыми можно прийти к оффициалам и установить. Фиг знает откуда заказывать не хочется, в пределах страны- самое то. Спасибо.

Зарядку купить и уговорить дилера установить,чтоб не слететь с гарантии.

Зарядка как дополнение. Основным желанием есть индикатор включенной передачи.

Неужели никому не надо индикатор включенной передачи.

Индикатор передачи очень нужен...К сожалению завод его не установил.Нужно колхозить. Их продают,цепляется он на диагностический выход(под сиденьем).

Спасибо. Теперь буду думать что да как сделать. Начну наверное диалог с оффициалами, авось соблагоизволят подумать. И не отфутболят. А если оффы ничем не захотят помочь, то пошлю все по полю и буду колхозить. Еще раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО что не были равнодушны к вопросу. Если кто-то еще захочет высказаться- буду рад услышать. Любое адекватное мнение важно.

Сергей Грицько писал(а): ↑

14 дек 2018, 20:42

Спасибо. Теперь буду думать что да как сделать. Начну наверное диалог с оффициалами, авось соблагоизволят подумать. И не отфутболят. А если оффы ничем не захотят помочь, то пошлю все по полю и буду колхозить. Еще раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО что не были равнодушны к вопросу. Если кто-то еще захочет высказаться- буду рад услышать. Любое адекватное мнение важно.

Отвечаю целиком и полностью:

1. По той ссылке, что прислали первый вариант хорош, но не осуществим. Второй и третий - бред, так как в них заложена ошибка.
2. Объясняю почему не будет работать первый вариант с диагностическим портом: потому что туда информация о передаче на Dominar не выводится. Проверенно с помощью родного диагностического компа.
3. А не выводится оно по одной простой причине - на пятачке контактной группы положения передач внутри картера есть всего один контакт - нейтраль. Все. Т.е., физически это невозможно вывести в том варианте как сейчас.
4. Остальные два варианта бред так как в них будет куча неправильных срабатываний. В варианте с магнитами и положением лапки - холостые срабатывания будут приводить к необходимости прощелкивать все передачи, чтобы встать на заведомо правильную. В варианте с датчиком скорости и оборотов - аналогично - переключились на нейтраль и едем со скоростью 100км/ч, обороты 1500. На какой передаче мы едем в текущий момент система знать не может.

5. Единственный правильный и надежный метод колхозинга (если не думать о микроконтроллерах и не добавлять считывание нейтрали к последнему варианту) - это добавление дополнительных контактов (или замена контактной группы) в двигателе. Это контактная группа более-менее стандартная, меняется легко. Даже доделывается легко. От нее выводятся все 7 проводов, а не 1, как сейчас. А потом покупается любой индикатор передач (их миллион) на 6 (или 7, с нейтралью) положений. Лично такое проделывал и ставил. Ничего сложного, но подразумевается съем крышки генератора, замена ее прокладки и добавление проводов + их упаковка под те же винты крепления в картере.

Вот как выглядит контактная площадка датчика на 5 передач. В Dominar 400 контакт всего 1 - нейтраль. Срабатывание - на замыкание цепи.


В некоторых мотоциклах сразу стоят контактные группы под все передачи, но самого индикатора нет. Когда это делают японцы чтобы продавать афтермаркет - это одно, там и стоимость мота другая. А когда это делают китайцы (типа GEON Invader) там это из-за того, что я тебя лепила из того что было под рукой. В BAJAJ, как и в любой нормальной компании, эффективность высокая - если при проектировке и компоновке мотоцикла была выбрана панель без индикации передачи и афтермаркет предусмотрен тоже не был - то и контактную группу нечего усложнять, нефиг большое количество проводов закидывать и свешивать неиспользуемые фишки которые будут гнить.

Исчерпывающе...Не приколхозишь к сожалению.

Исчерпывающе. Благодарю. Правда теперь еще в большем замешательстве. Ну ничего. К началу сезона таки определюсь.